








Герметизирующая литая мастика Elastoflex 630 предназначена для ремонта значительной площади покрытий на поверхности ремонтируемого участка дороги, включая выбоины, широкие трещины и щвы, можественные расслоения и растрескивания на поверхности асфальта, впадины и разрушения вокруг дорожных сооружений (водостоки, люки, желоба и т. д.).






Герметизирующая литая мастика Elastoflex 670 предназначена для ремонта значительной площади покрытий на поверхности ремонтируемого участка дороги, включая выбоины, широкие трещины и щвы, можественные расслоения и растрескивания на поверхности асфальта, впадины и разрушения вокруг дорожных сооружений (водостоки, люки, желоба и т. д.).



Герметизирующая литая мастика Elastoflex 650 предназначена для ремонта значительной площади покрытий на поверхности ремонтируемого участка дороги, включая выбоины, широкие трещины и щвы, можественные расслоения и растрескивания на поверхности асфальта, впадины и разрушения вокруг дорожных сооружений (водостоки, люки, желоба и т. д.).
























Multiseal 40 представляет собой высокоэффективный прорезиненный битумный продукт, наносимый в горячем состоянии, который используется для уплотнения и заполнения трещин и швов в асфальте и бетоне в условиях холодного климата. Данный материал отличается повышенной гибкостью при низких температурах и хорошим гидравлическим сопротивлением летом. Multiseal 40 идеально подходит для герметизации примыканий, трещин и швов горизонтальных конструкций,
на бетонных и асфальтовых поверхностях, взлетно-посадочных полосах и дорогах.

CrackMaster PL Grade предназначен для герметизации трещин и швов на асфальте.

CrackMaster Supreme предназначен для герметизации трещин и швов в бетонных и железобетонных конструкциях, в асфальтовых поверхностях на проезжей части и парковках.

Герметик CrackMaster T предназначен для герметизации продольных и поперечных трещин, групповых и краевых, а также стыках между бетонными и асфальтовыми покрытиями.

Герметик Elastobond 3610 предназначен для герметизации продольных и поперечных трещин, групповых и краевых, а также стыках между бетонными и асфальтовыми покрытиями.

